高速道路で１００ｋｍぐらいからブレーキ踏むとペダルが波打っているような感覚有りませんか？

ハンドルも一緒に震えたりしませんか？

そんな時、一番考えられるのはブレーキローターの変摩耗です。



今回は、そんな状況になった４Ｃが入庫しました。




外からローターを見る限りでは分かりませんね。



ローター研磨機にセットして



削りだすと削れるところと削れないところが出来ます。

それが原因で、ブレーキを踏むと振動が出るんですね。



研磨するとこんなにきれいになりました。



一緒にタイヤも交換です。

今回チョイスしたのはＤＵＬＯＰ　ディレッツァ　Ｚ２

フロント　205/45-17

リア　　235/40-18



『タイヤはタイヤ屋さんの方が安いのでは？』

と思われる方が多いのですが、一度当社でもお聞きください。

かなりお安くさせて頂いております。

一度、当社でタイヤを購入された方は、ほとんどの方が次回も御注文頂いております。




ご来店の際にでもお気軽にお聞きくださいませ〜

マセラティ　ギブリのサイドブレーキがきかない修理です。





よく、ギブリはサイドブレーキの

①ききが弱い

②きかせると通常時に引きずる

③片ぎきする

などお困り有りませんか？

『古い車なのでこんなぐらいだろう』　なんて諦めていらっしゃいませんか？




原因は、

ブレーキシューの摩剤はがれと、

ワイヤーの劣化が原因です。





お困りの方は、是非一度ユニコルセまでご相談くださいませ。

本日は、１４７のヘッドライトの中にあるポジション球が点かない修理です。

球切れかと思いきや、球切れではありませんでした。






原因を探るべく分解していきます。



フムフム・・・



え~っ！配線がムケてしまっています。



配線を外して、新しいものを製作。



装着します。



純正カプラーの中の端子は、無くて困るのですが、

当社は、アルファロメオとフィアットに特化している為

端子だって在庫にあります！



ポジション球が切れてないのに点かない方。

一度、配線を見てくださ~い。

本日は、１５５のパワーウィンドウレギュレターの交換です。

純正部品は、廃盤ですので、ＯＥＭ品を使用します。



内貼りを外すとこんな感じ



新しいウィンドウレギュレター



ココがこんな感じになっちゃってます。



ついでに右側も





１５５の運転席と助手席の窓ガラス・・・。

ワイパー並みに動いてほしいものです（笑）

本日は４Cのミッションオイル交換です。

４Cは本当に美しいですね~



ミッションオイルを抜くときボディーにかからないように気を付けて作業します。



今回選ばれたのが「Moty's」のミッションオイル。

このオイルめっちゃクチャ良いです。



このミッションオイルヤバいです。

ギアが入りにくい、ギア鳴りがするなど、お困りの方がいらっしゃいましたら、

一度試してください。

１００％回復しな勝ったとしても、５０％はよくなります。




是非、お試しくださ~い