V6  3.8Lエンジンオーバーホールです。

インダクションボックスなど外して・・・



６連スロットル~　　いつみても凄い




エンジンオイルを抜きましょ~



コロン？(＠_＠;)




んん？(・_・;)（掴みあげる）




えっ！(-_-)　ジ~　（よーく見る）







コンロッドボルト？(+_+)








折れてるやん(>_<)


(T_T)ＯＭＧ(T_T)ＯＭＧ(T_T)ＯＭＧ

最近、レーシングカーのメンテナンスが増えてます。これは１５６のレーシングカーのエンジン積み替えです。
エンジンブローしたので、当社で中古エンジンをお探しさせて頂き
一通り消耗品やベルト関係は全て交換し、今から車に積み込む段取り中です。



ミッションとドッキング中



アバルトやジュリエッタが増えている中

まだまだ１５６も現役ですね。




アルファロメオ、フィアット、アバルトでお困りのことがあれば

御連絡くださ~い。

こんにちは。ご無沙汰しております。

インスタばっかりアップして、肝心のHPのブログをおろそかにしておりました。

本日はMITOちゃんのタイベル交換です。　
















この赤いクーラントが残っているところがウォーターポンプが

付いていた場所です。



外したウォーターポンプが左です。



テンショナー



テンショナー



タイミングベルト



リブベルト



まだもう少しいけそうでしたが、何でも早めに対処してあげるのが

車にとっても、ドライバーにとっても安全ですね。

最近フィアットとアバルトがすごく増えてきていますが、

アルファロメオはやっぱりいいですね~(^o^)／

『ついに！』というか

『とうとう！』というか

『やっぱりアルファロメオ』というか

気持ちは様々ですが、ジュリエッタ1.4のTCTの

アクチュエーター御臨終になられました。

走行距離はたったの４万ｋｍ！

最近、ディーラー様でもこの手の入庫が多いそうです。







何を映しているのかわからないでしょ？

そうなんです！

新品のアクチュエーターの写真を撮るの忘れちゃいました。

でも、なんとなくお分かりいただけましたでしょうか？

（分かりませんよね・・・（汗））

アクチュエーターはなんと『１９６，５６０円』します。




写真が無くてホント残念ですがかなり大きなものですので

まっ、そんなもんかと言われればそんなもんですが・・・。

本日は　ＧＴ　を　リフレッシュ　整備です。



交換するパーツがこちら↓↓↓



サスペンションは、ＳＴの車高調

アッパーマウントは前後とも変えます。

エンジンマウントも交換します。

スタビライザーリンクも交換です。



フロントサスペンション。純正より全長がかなり短いですね。



リアサスペンション。フロントと比べると少ないですが全長は短くなってます。




ＳＴ車高調　定価117,000円＋税です。

この質でこの値段はかなりお得な足回りです。

よく台湾製の車高調がありますが、カートリッジタイプで、

ＳＴの様に専用設計になっていません。

汎用設計と専用設計。

もちろん専用設計でしょ！　(^o^)／