１５６Ｖ６ ２．５Ｌの車検整備です。



まずはエンジンオイルを抜きましょう。

ヤバいです。これは汚れすぎです。ここまで来ると、フラッシングした方がいいですね。

次にミッションオイル

これもかなり汚いですね。

次にエアーフィルターボックスとエアーフィルターの交換です。
取り出してみると

ヤバい！汚すぎ！

新品と比べても歴然。メンテナンスを怠っているとこんな感じになってしまいますよ〜(T_T)

今回チョイスしたエンジンオイルは、ＭＯＴＵＬ　８１００
アルファロメオの規格も通っており安心です。


ミッションオイルは、当社お勧めのＡＤＤＩＮＯＬ75Ｗ-90


これで大分調子よくなると思います。

油脂類は、車の血液みたいなもんです。

定期的に交換してあげましょう(^_-)

ユニコルセのスタッフがお待ちしております！！

アルファロメオ１４７　GTA　に　ATSのLSDを組み込みます。　

最近１４７GTAが手頃になってきたので、改造する方が増えてきています。



このシルバーの１４７GTAは、、街のり兼、走行会仕様です。

足回りも組み終えたし、メンテナンスも一通り終えたら、

次は、LSD!!!



外した純正デフです。



ATSの　LSD！！



ベアリングもシールも新しくして、LSD組み込みます！

本日は、アルファロメオ１５９　2.2L　JTS　の整備です。

内容は、プラグ交換と、ブレーキ周りの交換です。



１５９のこの形。何とも言えない雰囲気で格好いいですね〜！




プラグ交換するのに、ダイレクトイグニッションコイルを外します。




左が外したプラグ、右が新品プラグ。




フロントのブレーキです。

ローターもかなり減っていますね。






新品ローターに交換です。



かなり段が付いています。ここまでローターが削れちゃうと研磨は無理ですね。



新品ローターはいいですね〜！



今回は、DIXCELさんのタイプM（低ダストタイプ）のパッドに交換

パッドの残量を見てびっくり！もう少しで鉄板になります。



これで一安心です。

ブレーキの残量は、ホイール越しに見ようとしても、見えない車が多いです。

『自分の車はどうなんだろう？』　ご心配の方は、ユニコルセスタッフまでご相談くださ〜い。

いつでも点検させて頂きます！

アルファロメオ１４７GTASeleSpeedのクラッチ交換です。



下したミッションセレなので色々ついてますね。





使い古されたクラッチカバー




クラッチと一緒にアキュームレーター（黒くて丸いもの）

セレポンプ、配線も一緒に交換します。




外したクラッチとこれからお世話になる新品クラッチ



すり減って、溝がなくなりかけていますね。




サブフレームを下したついでにロワーアームも交換します。



ブッシュにひびが入っています。




ミッションマウントも交換します。



比べてみると歴然！めっちゃくちゃヘタっています。





よく見ると日々が・・・。

これだけ整備するとかなり乗り味も変わります。

出来上がりが楽しみです！

本日は、１５６V６　後期型のタイミングベルトです。





タイミングベルトは交換時期ということで、いつものように交換していったのですが・・・



外したパーツを見てみると



ウォーターポンプのペラの真ん中にクラックが！！

このままほっとくと真ん中の軸だけ空転して、ペラが空回りし

水が循環しなくなると・・・。

そうです、オーバーヒートします。

本当に交換しててよかったです。