アメリカンなアルファロメオがあってもいいじゃない？
ってコンセプトで作った一台。

Ｔｉｐｏに取材してもらっちゃいました〜！！！

今月号のＴｉｐｏです。





僕もちょこっと載ってる（笑）



この車、実は凄いんです！
エンジンこそはノーマルですが、

ＯＳ技研　クロスミッション
ＯＳ技研　カウンターシャフト＆リングギア（4.0）
ＯＳ技研　強化クラッチ＆軽量フライホイール
ドライブシャフト加工
アラゴスタ　車高調（Ｆｒ１２ｋｇ、Ｒｒ９ｋｇ）
ＵＮＩＣＯＲＳＥ　リア車高調整キット
ＵＮＩＣＯＲＳＥ　オーバーフェンダー（この車の為に型まで作っちゃいました）
ヤフオクで売ってるフロントスポイラー
ＶＩＴＡＬＯＮＩ　カリフォルニアミラー
ダイアモンドレーシング　ホイール８Ｊ☓１５
ＹＯＫＯＨＡＭＡ　Ａ０５０　２１５/５０-１５（Ｍ）
スーパースプリント　リアマフラー
ＴＡＲＯＸ　前後ブレーキパッド＆前後ブレーキローター
ＲＥＣＡＲＯ　ＳＰ－Ｇ２脚
ＯＭＰ　ステアリング
ＯＭＰ　ロールケージ（２名乗車　公認済み）
タイミングベルト関係一式ついこの間交換済み
全塗装（アルファレッド＆艶消し黒）
ヘッドライト　スモーク
フロントウィンカー　オレンジ

ってな感じです。

根っからのアルフィスタにはあんまりウケないのですが、

どんな車種でも車が好きッ！っていう４０代の方には、かなり人気なこのイシコちゃん。

最近、僕がイジった車の中では、一番お気に入りの一台。

これ以上イジルと蛇足になりそうでこの辺でおしまい。

そろそろ違う車に移ろうと思うので売却します手（チョキ）

ご興味がある方は、オオカワまでわーい（嬉しい顔）

改造費だけで、もっといい車買えるやん！ってよく言われます。

それなら、潰れないし燃費のいいプリウスでも買います。

でも、どうしてこの車を選んだの？

それは、デザインであったり、フィーリングであったり、単純な価値ではなく、

プライスレスな価値を求めているからだと思います。

車は、その車が好きで、いじったり、メンテしたりするものです。

その車の相場がいくらとか、鉄くずだとかそんなこと関係ありません。

その車が好きだったら、故障したら直したらいいし、改造するべきだとと私は思います。

でも、かけ過ぎちゃいましたけどね（笑）