本日は、高松健二くんと打ち合わせです。

高松健二くんと言えば、マウンテンバイク会では

有名なライダーで、僕の親友でもあります。




彼とは何年も前からユニコルセとＢＡＬＬＯＯＮＥＲ（高松健二くんのブランド）が

コラボした物を作り上げたく考えていたのですが、お互い忙しく

なかなか実現できませんでした。

今年になってようやく時間も取れやっと実現できそうです。

このコラボプロジェクトは今までやってきた車高を下げる

ではなく、『車高を上げる』です。

いわゆるリフトアップです。

車高の低さは知能の低さとかアホみたいなことばっかり

言ってましたが、それはそれでひとまず置いといて

リフトアップしてオフロード計画です。

サーキット車輌を製作するのではなく、キャンプ行ったり

アウトドアにもってこいな車両を製作します。

今までやったことがないカテゴリーだけにめちゃくちゃ楽しみです。

手始めに僕たちが選んだ車は

ＰＡＮＤＡ　４×４です！



これでも４駆？ってぐらい情けないフォルム

やっぱタイヤのせいでしょう。

オフロードと言えばマッドテレーン！



ゴツゴツタイヤに交換です！

思い立ったらすぐにしてしまう性格

（れんたくん交換ありがとね～）



タイヤサイズもひとまわり大きくしたせいか、

なかなか迫力あってカッコよくなりました～！




けど奥に入り過ぎじゃない？





悩む二人・・・。

Ｔけんじ『ホイール替える？』

Ｏけんじ『ん～これ限定車で限定ホイールやねんなー』

Ｏけんじ『だからこのホイールでいきたいと思うねん』

Ｔけんじ『ＯＫ！じゃスペーサーで出そう！何ミリ出す？』

Ｔけんじ『出し過ぎはダサいよね～、３０ｍｍぐらいちゃう？』

Ｏけんじ『ＯＫ！３０ｍｍでいってみよ！』

ということで次回はスペ～サ～

それではごきげんよう


ｂｙ　Ｗけんじ

P.S.
タイヤデカくしすぎてギリギリ

次回はここもなんとかしなきゃ

皆様ご無沙汰しております。

ユニコルセの大川です。

大分長い間ブログをサボっておりました。ゴメンナサイ

本日は、三重県鈴鹿市よりクボタエンジニアリングの

窪田社長がユニコルセへ来てくださいました。



なぜ来たかって？

そりゃー僕と窪田さんと言えば、１５年前

ユニコルセ　VS　八光自動車　で



ユーロカップやアルファロメオチャレンジで戦わせて

頂いた因縁のライバル！

ライバルというか窪田さんの方が断然速いのですが

当時は僕が優勝できそうなレースにことごとくやってきては

優勝をかっさらっていったマジでムカつく人だったです（笑）

ですが、レースを辞めてからはお互いに情報共有させて頂きながら、

アルファロメオを盛り上げていった仲間であり良き先輩です。

本日お越し頂いたのは今年から始まるＴＣＲのレースに

ジュリエッタで出場するレースメンテナンスの件で

打ち合わせに来ていただきました。

だからと言ってユニコルセがＴＣＲに参戦する訳では

ございません。少しばかり知り合いが多いので、オーナーさん

車輌販売会社、メンテナンスガレージ等々を互いにご紹介

させて頂いているのです。

とはいえ何かお役にたてることはさせて頂こうかなと考えて

おります。

あの公式戦の緊迫したムード

緊張しますね～