本日はジュリエッタの当社ユニコルセ製のフロントタワーバーの取付です。



フロントの剛性をアップさせるもっとも簡単なパーツです。

通常、ショックのアッパー部分をつなぐのですが、
フロントのフレームが途中で切れていて、先がアルミのサブフレームになっています。

そのつなぎ目の弱い部分をつなげ、さらにアッパー部分へ補強を入れた形になっております。



写真を撮り忘れてしまって、１枚しかないのですが・・・。

フロントタワーバー　　　54,000円
取り付け工賃　　　　　　 5,400円

ＮＥＷ　ユニＴです。

ユニクロ　Ｔシャツではありません。

ユニコルセ　Ｔシャツです。

今回は、イタリアンな感じに仕上げてみました。






寒くなってきたのでロンＴです。

カラーはブラックとホワイトの２色です。

サイズはＭとＬとＸＬです。

レインボーやラスタ、スタッフＴもございます。




Ｔシャツはどれでも１枚3,800円です。

メールにてご注文頂けま〜す！
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https://www.unicorse.co.jp/unicorse-italial/products/goods.html

本日は、当社ユニコルセ製車高調整式サスペンションキットの交換です。

この足回りは、お客様がヤフオクで落札された商品をオーバーホール＆仕様変更しました。



ストリートとサーキットを兼用したいという難しい要望に応えるべく、
お客様と何度も何度も打ち合わせをし、使用状況や、運動性能と乗り心地の折合点を見つけ
製作させて頂きました。



スプリングは、アイバッハの直巻きスプリングです。
フロント２０ｋｇ　リア１１ｋｇです。（サーキットよりにセットさせて頂きました。）
前後共にヘルパースプリングを入れました。

当社の足回りを中古で購入された方のオーバーホールや仕様変更も受け付けておりますので
お気軽にお問い合わせください。

ユーロカップついでにセントラルサーキットで撮影してきました。

生憎の雨なのに、撮影するときだけ雨があがったんです！(^o^)／









来月号のTipoに載りますので皆さん見てくださいね〜！

ユーロカップ2015　第５戦　セントラルサーキットへ行ってきました。

車輌は、NRT ×　UNICORSE　１４５です。
今回は、Tipo編集長の佐藤さんがドライバーです！
なんと佐藤さんは、セントラルサーキットのフォーミュラKeiの
コースレコード保持者で今もドラミのお部屋の後ろに名前が記載されています！
予選は、グダグダ。



予選が始まってから用意し始めて、4周しかできませんでした（笑）
ボク的には、この雨の中1分41秒924　なら十分いいんじゃないでしょうか。







決勝は、コースアウトや1台抜いたりと検討し4位でフィニッシュ。