アルファロメオ１４７　２L　ＴＳが車検で入庫いたしました。

車検のお見積りをし、お客様とのやり取りを終えいざ車検へ。

車検へ行くのは私の仕事で、行き帰りの道中

運転させて頂いたのですが、なぜか遅い。

距離は６万㎞ぐらいだし、そんなにやれた車でもない。

でも加速は、１６００ｃｃの１４７ぐらいしかないのです。

帰ってきてスタッフに加速が悪いことを説明し、ボンネットを

開いてみると綺麗そのもの。

ん？なんだこのダイレクトエアークリーナーは・・・

そこにはカワイらしいエアークリーナーが付いているのでは

ないですか！ええ？軽自動車用？

お客様に連絡し聞いてみるとちゃんとアルファ１４７用として

売られているものを購入したと・・・。

こういうものが平気でアルファ用として売られているのか

現在も売っているのか知りませんが、

今回は、皆さんにエアークリーナ選びを失敗しない様に

お伝えしていきたいと思います。

下のがそのダイレクトエアークリーナー

まぁ手の大きさと比較しても見るからに小さいですけどね。



分解していきましょう



コンタマシンでカットします。





エアーが吸うヒダ状の部分をハンマーでたたいて綺麗に

伸ばしていきます。



次に、純正交換型のＫ＆Ｎのエアークリーナーをバラして

いきます。



同じようにコンタマシンでカット





同じようにヒダ状の部分をハンマーで伸ばしていきます。



比べてください。



上側がＫ＆Ｎの純正交換型エアークリーナー

下側の２本がダイレクトエアークリーナー

こうやって伸ばしてみると面積の違いが分かりますよね。

特殊なフィルターかと思いきや、Ｋ＆Ｎとほぼ同等位の

目は詰まっていますね。

これじゃエアリストリクター（吸気制限）ですよね。

吸気ボックスからエアークリーナまで全て純正の戻し

走行してみるとその違いは歴然。

以前と比べてビックリするくらい速くなりました。

というか２Ｌの普通に戻りました。

私は、ず～～～っと申しておりますが、

レーシングカー以外、エアークリーナーは純正が一番。

スポーツ走行ぐらいですと、純正交換型がベストです。

どんなパーツでも購入する前に一度ご相談くださいね～。