販売車両の１４７ＧＴＡ黒セレの整備経過　その３


次にオイルの交換です。

エンジンオイルは、タイミングベルト交換時に交換するので、

ミッションオイルを交換します。

まずはオイルのチェック



そこそこ汚れております・



ウワッ汚い！

当社取扱いのＡＤＤＩＮＯＬのミッションオイル７５Ｗ－９０に交換です。



めっちゃ綺麗になりました。



油脂類は車の血液ですからね！

どんどん綺麗になると気持ちがいいもんですね。

販売車両の１４７ＧＴＡ黒セレの整備経過　その２


フロント周りからサスペンションが動くたびにギコギコ音がします。

これはサスペンションのアームが原因です。

まずは、アッパーアームから交換

元の状態




新品に交換




次にロワーアームです。



色からして全然違いますよね！


ブッシュなんかもこんな感じです。




新品です。




これが〜




新品になるとこんなに綺麗！




これでギコギコの音もしないですし、走行中のアライメント変化もなくなります。

要するに『ゆる〜い』感じから、「シャキッ！」とした感じになります！


どんどんいい感じになっていきます！

当社にて販売予定の１４７ＧＴＡ　Ｓｅｌｅ　Ｓｐｅｅｄ〜！

整備スタートです！



まずはブレーキパッドです。

フロントはかなりなくなっていますね〜。

たまたまＥＮＤＬＥＳＳのＭＸ７２のほとんど使用していない中古があったので、それを取り付けます。


フロント



リア



結構残っていますね！



次にドライブシャフトのブーツ交換です。





インナー側が破れちゃってます。

通常インナーのブーツは部品で出てきませんが、アルファを得意とするユニコルセ。

ブーツのみで交換します！



ちゃんとバラして綺麗にしてから組み直しです。



さすがれんたくん



こうなって



完成！

本日は、ルノー　メガーヌ　トロフィーＲのモディファイです。

トロフィーＲは純正でオーリンズの車高調が付いているのですが、イマイチ車高が下がりません。

あまり下げ過ぎると良くないということなんでしょうね。

でも、やっぱり車高は低いとカッコいい！

この純正オーリンズを使用したまま下げるために頑張ってみます！

まずフロントです。

フロントの純正スプリングは直巻きではないので、直巻きアダプターを製作します。



出来上がりはこんな感じです。




アダプターの上側のお皿はＩＤ６５ｍｍで製作。


純正スプリングは樹脂でできており、めちゃくちゃ軽いです！

スプリングを組んだらこんな感じ


リアは、アラゴスタさんから発売されている直巻きアダプターを購入！


作るより安くていいものは、どんどん使わせて頂きます。





出来上がりが楽しみです！